Les panneaux d’affichage en gare indiquent toujours si il s’agit d’un local ou d’un express. En général on retrouve sur le quai un panneau avec les trains qui circulent leurs arrêts et la durée entre chaque gare.
Le principe de local, semi-express, express fonctionne uniquement sur les lignes de trains et pas le métro ( les métros s’arrêtent tout le temps à toutes les gares ).
Et bien sûr il y a des exceptions comme par exemple la ligne de train JR Yamanote qui s’arréte à toutes les gares.
Quand vous prenez le train, pensez à préparer votre trajet et connaitre le nom de la ligne de train et la station d’arrivée. Pour ça vous pouvez vous aider du site Hyperdia.
À suivre encore 3 notes
– Voyager avec une pasmo/suica ( l’acheter, la créditer, l’utiliser )
– Voyager avec un ticket ( trouver le tarif, l’acheter et faire l’appoint )
– Les bonus
17 Commentaires
Merci pour toutes ces jolies notes, elles sont très réussies… Vous visez une parution sous forme de compilation après ? Parce que la qualité est là.
La grosse truffe > Quand on habitait à Machida, on était à environ 30 km de Shinjuku et ça nous coûtait 330 yens ( pour une distance équivalente je pense que c’est un peu plus cher en France ? )
Mais en fait le tarif varie surtout si tu voyages avec la même compagnie de trains ou pas. Si tu fais de la ligne privée + de la ligne JR + une autre ligne privée, par exemple, tu paieras plus cher que si tu restes tout le trajet sur une même ligne privée, même sur une longue distance.
Et concernant le Shinkansen ( « TGV » japonais ) c’est plus cher qu’en france ( parfois le double ) mais le confort n’est pas du tout le même !
Janine > Pour ce qui concerne les distances, difficile d’indiquer l’échelle… mais ce qu’on peut dire sans trop se tromper c’est que beaucoup de japonais habitent à 30km, 50km voir 100km de leur boulot et font les trajets tout les jours ! Sur certaines lignes moins fréquentées, c’est supportable, car on trouve facilement de la place assise.. mais sur d’autres, c’est les trajets en « boite de sardine » matin et soir !
Le précédent post, avec le gros plan, m’angoissait un peu … celui-là c’est tout le contraire, c’est bien clair, bien réglé, ça me donne envie d’essayer. Est-ce que vous voudriez pas à un moment donner montrer un peu l’échelle de ces lignes (par rapport à la mégalopole)?
il faudrait faire un billet « comment ne pas se perdre dans la gare se Shinjuku? ». Je n’ai pas eu de soucis avec les transports lors de mon séjour au Japon, mais arrivé dans la gare de Shinjuku j’ai été complètement paumé. En tout cas félicitation pour toutes ses explications qui sont très claires et montrent que les transports au Japon dès qu’on a compris le système c’est le paradis.
En comparaison des tarifs RATP/SNCF, grosse différence au Japon ? En plus ou moins ?
Ouais, Donc la RATP à côté ils peuvent bien aller se rhabiller!!!
J’ai envie de prendre le train maintenant
O__O Très clair et facile de compréhension ^^ tout ça est vraiment intéressant, même si on a déjà été au japon ^^ on arrive a mieux comprendre le trafique ferroviaire comme ça !!
C’est très bien expliqué !
J’ai rien compris, jusqu’à ce que l’exemple arrive! C’est devenu très clair!
Par contre il doit y avoir un sacré réseau! Parce que j’imagine que les trains express ne doublent pas les trains locaux sur la même voie. Il y a donc plusieurs voies pour la même destination! CQFD! hihi
Seth > Certaines gares n’ont qu’une voie, et d’autres gares ont une voie centrale pour laisser passer le train express pendant que le train local fait son arrêt.
Pareil que Meilinette. Alala les souvenirs qui reviennent
Votre idée est géniallissime!!! Merci à vous, ce sont des renseignements à absolument savoir pour aller là-bas. Et vu que je prépare tout doucement mon doux voyage au Japon… j’ai tout intérêt à savoir comment fonctionne le métro!
Merciiiii
C’est vraiment genial ce système de train express!!dommage que ça n’existe pas pour les RER en Ile-de-France
Hing se tape presque 2h de transports en commun aller et je compte pas le retour…
Explications claires et précises ;). Cela ne m’a pas l’air si compliqué finalement.
Merci pour l’explication pas-express! Tout est super clair